Initial-D- Fifth Stage- Project-D
Começa mostrando Takumi dirigindo o Lexus Impreza de Bunta, com uma mão. É a técnica que Fijiwara aprendeu com seu último adversário, Joshima do Honda S-2000.
Aparecem um Trueno branco e um FD amarelo, carros iguais aos de Takumi e Keisuke. Os pilotos estão vestidos com camisetas escritas Project-D. Estão se passando por membros da equipe de Ryosuke cometendo falsidade ideológica. O 86 de Takumi foi consertado e ele e Keisuke aparecem com seus carros e desmascaram os falsificadores. Os impostores pedem desculpas. Enquanto a Project-D treina e aperfeiçoa seu carro, seus futuros rivais os observam e cronometram os tempos do de Takumi e Keisuke. Fizeram um grupo de reconhecimento para levantar dados da equipe de Ryosuke. Chega o dia da batalha, em Kanagawa!
Keisuke enfrenta um LanEvo! A disputa começa com o Kobayaka perseguindo Keisuke. A estratégia é evitar o desgaste dos pneus até metade da corrida e aplicar velocidade, quando o trecho permitir. Keisuke foge da vista de seu adversário se distanciando. O Evo e o Impreza são carros projetados para rally, mas não tem a garantia do mesmo desempenho nas corridas públicas. Por se distanciar da vista adversário, Keisuke vence a disputa com sete segundos de vantagem!
Omiya viu a derrota humilhante de seu companheiro de equipe e elabora sua estratégia, prefere ser perseguido primeiro. A batalha começa com o Trueno perseguindo o NB8C Roadster. Ambos os veículos tem similaridade no motor e engenharia para favorecer nas curvas. Ryosuke acredita que prevalecerá o instinto do piloto. O adversário de Takumi percebe que a distância está calculada, como se fora projetada. Omiya observa Fujiwara pelo retrovisor e vê que o 86 acompanha seu ritmo. Os dois pilotos fazem derrapagens perfeitas nas curvas.
Fujiwara percebe que seu adversário freia tarde, nas curvas. Ryosuke observa que os Mazda de tração traseira têm um problema de subviragem. Isso pode acontecer com o Roadster. Takumi pensa que não consegue alcançá-lo, mas a distância não aumenta. Omiya se surpreende de ver o 86 acompanhá-lo e tira seu espelho retrovisor para não focar em Takumi. Fujiwara apaga os faróis para fazer um ataque às cegas. Assim, confunde seu adversário e esconde a técnica ofensiva.
Os faróis retráteis do 86, quando fechados, ajudam na aerodinâmica do veículo permitindo um aumento na velocidade. Os veículos ficam lado a lado, mas Roadster retoma a liderança parcial, mas apresenta uma instabilidade e o piloto perde o controle da lateral do veículo. Uma parte do aerofólio fica danificada e o Roadster roda na pista permitindo a ultrapassagem do 86. Takumi vence!
A equipe derrotada fica arrependida de não ter levantado dados da Project-D. Após a derrota, uma equipe já derrotada em outra região, planeja uma revanche em Kanagawa. Ryosuke conversa com o mecânico e pede um sobrealimentador para seu FC. Espera a aparição da equipe adversária Sidewinder. A equipe de Ryosuke chega ao local da batalha. Será uma revanche de Kogashiwa contra Fujiwara.
A disputa começa com o MR-S perseguindo o Trueno. O adversário observa Fujiwara, mas fica surpreso ao ver que, em determinados momento, Takumi muda seu ritmo. Ryosuke observa que Takumi cria a zona Fujiwara, quando piloto. É a harmonia da técnica de Fujiwara com seu carro. O adversário de Takumi observa que sua técnica preserva os pneus do 86. O MR-S está colado ao 86 e Fujiwara percebe que suas técnicas tradicionais não bastam para vencer.
A zona de Fujiwara consiste na habilidade de manobrar o carro como se fosse parte de seu corpo. Ambos os pilotos estão concentrados. Kogashiwa tenta copiar as manobras do 86, mas não consegue acompanhar o ritmo. Seu MR-S roda na pista e Takumi vence. Kogashiwa reconhece vitória de Takumi e diz que está num nível profissional.
Chega a vez de Keisuke correr. A batalha inicia com o Supra perseguindo o FD. Ambos os carros têm tração traseira, logo, o sucesso na disputa depende do controle do desgaste dos pneus. Ambos os carros estão colados um ao outro. Ryosuke deu um treinamento especial a Keisuke, sobre melhorar seus tempos. Assim, a técnica dele foi aprimorada. A finalidade do treinamento era controlar o desgaste dos pneus. O adversário percebe que sempre que Keisuke sai de uma curva, muda sua aceleração e preserva a distância entre ambos.
O Supra é considerado um carro da categoria Gran Turismo. Keisuke e Minagawa mantêm o mesmo ritmo. Sendo assim, o fator determinante para vencer a corrida será o desgaste dos pneus. Minagawa mantém distância de Keisuke, propositalmente, numa espécie de guerra psicológica. Keisuke passa por uma incomodação psicológica decorrente da arma de seu adversário. O adversário vê o FD acelerar e encosta nele. Bate em Keisuke e perde a corrida, porque gastou seus pneus.
Após a vitória, a equipe de Ryosuke volta para Gunma. Takumi volta a treinar com o Impreza de seu pai. Bunta percebe que os pneus de seu Lexus estão se desgastando demais. Takumi explica que está treinando a técnica que aprendeu de dirigir com um mão só. Outros pilotos querem enfrentar a Project-D. Entre esses adversários, reaparece um velho piloto, Shinigami, com seu R32. Shinigami abandonou seu irmão e retornou para ter uma revanche com Ryosuke Takahashi. A briga entre os dois se deve a uma garota que morreu. Ambos gostavam da garota.
Project-D fara a última corrida, nessa região, contra a Team Spiral. Ryosuke sempre estudou as corridas e tem a sua “Teoria do mais rápido”. Ikeda, piloto da Team Spiral também tem sua teoria “Zero”. A disputa será difícil pelo fato de ambas as equipes terem métodos. Está chovendo no dia da batalha. A disputa começa com Keisuke perseguindo Ikeda.
A chuva exige um maior controle sobre o desgaste dos pneus. Ikeda decidiu sair na frente, porque viu seus dois companheiros perderem por sair atrás. O piloto da frente sofre pressão de quem o persegue. A equipe Spiral gasta na modificação de seus carros tornando-os os melhores para que seus pilotos tenham um estilo de condução pré-definido. O adversário de Keisuke acredita que pode vencer pela debilidade da mente do rival.
A teoria “Zero” é uma teoria que prima por evitar os erros. O piloto não faz o que quer, mas respeita a teoria conduzindo bem o seu carro. Um piloto sem emoções e coincidências, pois os erros sempre são causados pelas emoções. O adversário de Keisuke fica impressionado ao ver a determinação e forma de conduzir dele. Ryosuke acredita que nenhum humano consegue ter controle total de suas emoções e que o espírito de luta de Keisuke pode derrotar a teoria do “Zero”.
Começa um nevoeiro que dificulta ainda mais a visão dos pilotos. Essas condições climáticas já estavam na estratégia de Ryosuke. A teoria “Zero” pode ser útil nas corridas de montanha, mas não se adapta às mudanças inesperadas. Pela teoria “Zero”, quando o piloto tem medo, desacelera o carro, para evitar erros. Isso pode acontecer por causa do nevoeiro que atrapalha a visibilidade dos pilotos. Ikeda acredita que a disputa se tornou uma luta contra o medo. O nevoeiro aumenta e Ikeda tem medo, enquanto Keisuke recebe uma chamada telefônica e entende como um sinal de pista livre. Faz um ataque às cegas. Project-D vence mais uma! O espírito de luta de Keisuke vence a teoria de Ikeda.
É a vez de Takumi correr. A disputa começa com o Sylvia S-15 perseguindo o Hachi Roku. O nevoeiro continua. Ryosuke orientou a Fujiwara que corra 90% e que, depois de determinado trecho, pise fundo. A estratégia do adversário é perturbar Takumi com a pereguição. Ele fica assombrado com o controle de Fujiwara sobre o acelerador e o ritmo intenso nas condições de pouca visibilidade. Fica surpreso ao ver o 86 entrar com velocidade na curva e o perde de vista. Takumi vence a disputa!
Ryosuke testa seu carro com o sobrealimentador e percebe uma estabilidade em seu carro. Ryosuke encontra Shinigami. A batalha começa com o R32 de Shinigami perseguindo o FC de Ryosuke. Este não compete há tempo, logo, não teve tempo para se adaptar às modificações do FC. Ikeda está na beira da estrada e é notificado sobre o FC e o R32. Ele entra na disputa, porque quer se vingar de Shinigami por ter quebrado as regras das corridas de montanha.
Durante a disputa, Ryosuke tem lembranças da garota. Shinigami o persegue e vê que não está tendo precisão nas curvas, por falta de prática. Ele bate em Ryosuke na traseira do FC tentando causar um acidente. Uma batida perigosa contra um carro que tem tração traseira. O RX-7 derrapa, mas Ryosuke retoma o controle. Ikeda observa as trapaças de Shinigami.
Após a batida, Ryosuke corre com toda a sua habilidade. Shinigami está prestes a ocasionar, propositalmente, um acidente fatal, mas Ryosuke usa sua técnica para escapar dos ataques do R32. Ikeda percebe a intenção de Shinigami e entende que está testemunhando um acerto de contas. Shinigami percebe que Ryosuke recuperou os reflexos e dirige com toda a sua habilidade. Ikeda não sabia quem dirigia o FC, mas pela técnica viu que era Ryosuke.
Shinigami também começa a ter lembranças da garota, enquanto corre. Ikeda percebe a tensão no ar e tem dificuldade para acompanhá-los. Percebe que também não poderá impedi-los e que Shinigami está prestes a fazer qualquer coisa para se vingar. A disputa se acirra ainda mais. O GT-R fica ao lado do FC e tenta jogá-lo para fora da mista, mas, milagrosamente, Ryosuke recupera o controle e recoloca o FC na pista. Ikeda não acredita no que vê.
Shinigami volta a lembrar de sua noiva que o abandonou por causa de Ryosuke. Sua raiva aumenta e planeja o próximo ataque. Ryosuke não tem margem para manobrar nem o barranco para recorrer, como anteriormente. Seu FC bate na barra de proteção, porém ele recupera o controle. Ikeda fica perplexo com o que testemunha. A técnica de Ryosuke com sua velocidade e controle do carro permitiram que escapasse.
Ikeda entende que, mesmo sendo perseguido, Ryosule lê seu adversário como um livro. Apesar do risco de uma fatalidade, Ryosuke não deixa o medo perturbar sua mente. O R32 começa a sinalizar algo e Ikeda pensa que os freios do GT-R possam estar falhando. Esse ataca o FC, novamete, mas Ryosuke escapa da armadilha. Os dois carros derrapam e a disputa segue. O GT-R sobrevirou.
Ikeda observa a qualidade dos pilotos e lamenta por Shinigami ter transformado seu carro numa máquina de matar. As luzes de freio do GT-R sinalizam outra vez e Ikeda acredita que há algo errado. Numa curva, o GT-R tem uma grande subviragem e seus pneus dianteiros já estão desgastados. Shinigami tenta um ataque e Ryosuke percebe que o R32 está sem os freios. Ele freia seu FC e tenta segurar o pesado GT-R para evitar um acidente fatal, na ponte.
Ryosuke tenta para o R32, mas não consegue potência no freio para reduzir a velocidade de Shinigami. Acredita que fez um erro de cálculo. Ikeda está a acompanhá-los e percebe que o FC não consegue segurar o R32 sozinho. Ele acelera e põe seu carro ao lado do FC para segurar o GT-R. Param Shinigami e evitam o acidente na ponte final. Todos acabam bem e Ryosuke conclui o que julga ser sua última corrida. Ele e Shinigami viram a página e dão ponto final à trégua.
A equipe de Ryosuke fará sua última disputa, na região de Kanagawa. A batalha será contra a equipe Sidewinder. Esta equipe vem estudando a Project-D cronometrando os tempos de Keisuke e Takumi. Estes fazem treinamentos na pista. A equipe rival levantou os dados do FD de Keisuke e ajustou o NSX para enfrentá-lo. Kubo conclui que a vitória se dará em torno da questão de quanto de tração se transfere para o asfalto ao fazer cada curva. Acredita que é preciso ganhar segundos em cada seção. Ele acredita que Hojo terá quinze segundos de vantagem.
A disputa começa com o FD perseguindo o NSX. Os carros estão próximos um ao outro. A Sidewinder calcula que o NSX avançará por seções com seu turbo e motor de aspiração natural, e acreditam no desgaste dos pneus do FD. Keisuke persegue seu adversário, sem cometer nenhum erro, mas percebe que o NSX se distancia cada vez mais. Ryosuke observa que o NSX se assemelha à técnica de Takumi na descida. Acredita que Keisuke executará tudo o que aprendeu e vencerá. Conforme a cronometragem, o desempenho do NSX está como Kubo calculava. Keisuke calcula que não desgastará seus pneus a alcançará o NSX.
NSX está muito rápido fazendo as curvas sem problemas. Entram na quarta seção com o NSX liderando. O FD se aproxima do NSX. Ryosuke acredita que seu irmão pode ganhar a corrida, porque amadureceu sua técnica e forma de conduzir o FD. Amos os carros usam a sarjeta. Keisuke melhora os seus tempos, mas o NSX continua rápido. O piloto da Sidewinder não consegue estabeler os quinze segundos de vantagem e deixa a equipe preocupada, pois Keisuke acompanha o ritmo de Hojo.
Shinigami é irmão de Hojo e veio para ver a corrida. Ele disse a seu irmão que seria difícil vencer a equipe de Ryosuke. Este acredita que, por mais que tenham cronometrado os tempos e medido velocidade, não podem controlar os limites da Project-D. Torna-se uma disputa inesperada. Concluem a primeira volta e a segunda começa com o NSX perseguindo Keisuke. Ryosuke crê que o ideal é que não haja terceira volta. A Sidewinder está satisfeita com NSX, apesar de não ter alcamçado os quinze segundos de vantagem.
Os carros seguem colados um ao outro. Hojo fica impressionado ao ver o ritmo do FD-3S. Ambos os carros continuam próximos deixando a torcida impressionada ao ver a perseguição. Em determinado trecho, Keisuke acelera seu carro ao máximo e Hojo faz o mesmo. Os resultados da quarta seção mostram que os pilotos estão excedendo os llimites de seus carros. Kubo teme que Hojo faça isso, pois desgastará o NSX. A Project sempre está preparada para esse tipo de situação.
O FD está deixando o NSX para trás. Hojo tem duas sobreviragens e percebe que nunna tinha forçado seus pneus desse jeito. Hojo tenta atacar Keisuke para não ficar atrás. Entra com velocidade numa curva e tem dificuldades para manter o controle. Seus pneus estão desgastados e sofre com as sobreviragens. O NSX roda na pista e Keisuke vence.